其中发动机为水轮，和与水转碾磨的水轮完全一样。
传动机构由两个部分组成，一是传动锭子，二是传动纱框，用来完成加捻和卷绕纱条的工作。
工作机与发动机之间的传动，则由导轮与皮弦等组成，已经可以做到“弦随轮转，众机皆动，上下相应，缓急相宜。”
工具机就是加捻卷绕制纱的部分，由车架、锭子、导纱棒和纱框等构成。
为了使各纱条在加捻卷绕过程中不致相互纠缠，水转大房车还在车架前面还装置了三十二枚小铁叉，用以“分勒绩条”，同时还可使纱条成型良好，作用与缲车上的横动导丝杆相同。
而且，王祯所录的这个大纺车虽然是用于纺麻，但稍作修改，缩小尺寸，又可用来捻丝，所谓“又新置丝线纺车，一如上，但差小耳。”因而具有相当好的适应性。
这种纺纱机在构造上非常卓越，因此博得了李约瑟的高度赞扬，认为它“足以使任何经济史家叹为观止”。
所谓“大小车轮共一弦，一轮才动各相连。机随众欓方齐转，纑上长纴却自缠。可代女工兼倍省，要供布缕未征前……车纺工多日百斤，要凭水力捷如神。”
一个工作日，可以纺出上百斤纱线！
关于水转大纺车使用情况的记载，《农书》中提到：“中原麻苎之乡，凡临流处所多置之。”
由于其效率太高，因此往往多户人家合用一车：“或众家绩多，乃集于车下，秤绩分纑，不劳可毕。”
元人揭傒斯讲述都江堰的《蜀堰记》中曾记载，“今缘渠所置，碓磴纺绩之处，以千万数，四时流转而无穷。”
沿着都江堰主渠设立的大型水利机械成千上万，其中除了加工粮食的“碓磴”，还有一部分则是加工丝麻“纺绩”。
元代如此成熟的大规模应用，不会是凭空出现的，因此在苏油仔细搜求西南农业资料的时候，特别点名过这点，一位川西商人送来了一份珍贵的水力纺纱机的资料。
可以八个纱锭同时加工，不过木制轴承和粗糙的麻绳传动，导致效率不高。
但是有了这个机械基础，加上苏家已有的缫丝机，苏油组织理工小组在两者其上进行了大力改造，最后研发出的纺纱机，效率远远高于王祯《农书》的记录。
首先改造的就是传动皮带，更换成传动链之后，就抵消了皮带打滑带来的功率损耗。
这东西中国人张思训已经发明了快一百年了，估计是受了水龙骨车的启发。
当然苏油领导的理工小组不可能还那么粗糙，和弩炮扳机的传动装置那样，非常接近现代自行车链条了。
还有调节转速的装置，同步纱锭速度的装置，将飞轮和曲柄合二而一的曲柄轮装置，都被苏油一一加了上去。
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