无他，帝国的钢铁企业无法制造出拥有足够强度、韧性的军用舰艇龙骨和船用钢板、装甲等等，这也就无法制造大型的作战舰艇。
与此同时，相对于民用船只15-20节左右的经济巡航速度，军用舰艇对于船速提出了更高的要求，对于燃气轮机的要求也是极为苛刻。
一般来说，高速驱逐舰、防空巡洋舰等等作战舰艇，若是没有25节左右的巡航速度以及超过30节的最高速度，根本就无法满足战场需求。至于那些机动性更高的鱼雷快艇，没有个四五十节的速度，根本就拿不出手。
由于军用舰艇对于速度、续航能力提出了更高的要求，因此装配在军舰上的燃气轮机性能要比民用船只上高出许多，这也是华夏帝国的一个短板。
举个例子，华夏帝国的不少驱逐舰上还装配了由美利坚帝国通用电气公司生产的LM2500燃气轮机，不就是因为华夏帝国无法生产这种燃烧效率高、动力强劲的燃气轮机吗？
即便是华夏帝国已经成为了世界工厂，GDP总值成为了全球第二，但是在大型燃气轮机的领域仍旧是远远落后于世界各大强国。
因此，缺乏一颗强劲的心脏，使得华夏帝国的造船企业根本就没有办法生产出符合军方作战要求的万吨级作战舰艇。
种种因素结合下来，哪怕是华夏帝国造船领域的科研专家、技术工人绞尽脑汁，也无法跨越无数障碍和瓶颈，顺利地生产出世界领先的万吨级作战舰艇。
若不是当年在太祖的领导下，帝国上下以举国之力，研发出导弹核潜艇的话，华夏帝国的海军恐怕连帝国的海疆安宁都无法保证。
即便如此，由于帝国海军力量的过于弱小，那些和帝国拥有共同海疆的国家在某些反华夏势力的指使下，公然在华夏帝国的领海制造争端、抢夺资源甚至拘捕帝国的渔民等等。
尤其是进入新世纪之后，一些弹丸小国对于华夏帝国海疆的侵扰也是越来越肆无忌惮，简直是把华夏帝国当成了软柿子来捏。
在这种背景之下，帝国加大军用舰艇的制造力度，增强海军实力，也就成为了顺理成章的事情。毕竟，帝国拥有万里海疆，领海面积超过了三百万平方公里，约等于陆地面积的三分之一。这样一片辽阔的海域，若是没有一支强大的深蓝海军，如何能够保障帝国领土完整以及庞大的经济利益？
尤其是随着近年来深海资源探测、开采技术的陆续突破，人们发现在辽阔的海洋拥有了比陆地上更为丰富的矿藏资源，可以说是一个巨大的聚宝盆。其中，石油、天然气这两种战略物资的庞大储量以及可开采难度都让全世界各个国家垂涎三尺。
作为一个资源匮乏的国家，华夏帝国自然不会坐视帝国海域的资源被掠夺，因此建立一支强大的深蓝海军，在进入21世纪之后，就成为了帝国高层的共识。
不过，即便帝国高层有了建设深蓝海军的想法，但是在很长的一段时间之内仍旧受制于资金不足的状况，进展相当缓慢。
以美利坚帝国的伯克级导弹驱逐舰为例，它的单位造价超过了18亿美元，按照当前的汇率来计算，就已经超过了一百亿RMB。虽说驱逐舰上装配的各种电子对抗设备、通讯仪器、武器系统、反潜直升机等等辅助设施，花费了比战舰制造成本高出许多的资金，但是一艘裸船的造价也不会低于30亿RMB。
即便是华夏帝国的制造成本极低、维护人员、作战人员的经费比美军低很多，一艘万吨级的导弹驱逐舰整体费用起码也接近了8亿美元，约合50亿RMB。
如此庞大的资金要求，对于正在崛起的华夏帝国来说，可不是小数目，因此截至目前为止，华夏帝国所拥有的导弹驱逐舰数目甚至都还没有达到40艘，这对于一个拥有两万多里海岸线的大国来说，是远远不够的。
这几年以来，随着帝国经济的不断增长，帝国的军费预算也是节节攀升，因此帝国高层自然而然地把新舰制造计划列入了日程。
而此时，‘玛卡造船’的适时崛起，立刻让军方高层眼前一亮！
以‘世民号’为例，‘玛卡造船’仅仅是对军方开出了10亿RMB的裸船报价，至于‘世民号’的各种辅助设备，造价也远远比国际平均水平要低很多。
段磊之所以对军方开出了如此低价，也没有打算做亏本生意，只不过是做出了相应的优惠罢了。
根据‘叮叮’的计算，‘玛卡造船’制造一艘‘大帝级’导弹驱逐舰的裸船需要的成本并不会超过7亿RMB，而这其中包括了原材料采购、运营成本、员工薪酬等等。
按照‘大帝级’驱逐舰的性能，如果是在国际军火市场上销售的话，段磊可以为一艘裸船开出超过30亿RMB的高价，也是会有人抢破脑袋想要。
不过，出于对帝国的感情以及一些远景的投资，段磊则是为‘世民号’开出了一个极为优惠的价格。
在拥有技术优势的同时，‘玛卡造船’为‘大帝级’导弹驱逐舰开出了如此低的价格，自然是赢得了帝国高层和军方大佬的赞许。
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