拥有中国本土血统的X-1前掠翼战斗机，加拿大的山寨F-22，伊朗的技术改良版F-14“雄猫”，三架战斗机从三机锋矢攻击阵形中猛然扩散开来，分头从三个方向以剪刀绞杀攻击姿态包抄向“圣骑士”。
出现在三人视野里的是一架外型扁平，无尾翼，仿佛箭头状的战斗飞行器，甚至看不到有人战斗机特有的驾驶舱透明座舱罩。
银灰色的机体表面只有有规律的分布着一个个黑色圆点，特别是在本应该是座舱的中轴隆起部位，更加密集一些，林默用光镜术拉近了才能看清，那似乎是一个个摄像镜头。
也不知是哪个航空大厂的杰作，竟然取消了透明座舱的设计，全面替换使用光电分布式孔径技术，为飞行员重现视觉环境，也许里面是360度全向环绕视场。
除了直接地给驾驶舱提供更加全面的防护效果，其实战意义几乎和林默的光镜术没什么区别，如果配上侦察机和卫星，那可就真的没什么区别了。
以光学技术为主侦察技术手段下，电磁隐形技术完全无所遁形，若是能够实现量产话，整个世界的空中防御力量都不得不跟着全面升级，否则天空将再次变成一个大漏勺。
林默亲手打造的“妖孽”前掠翼战斗机上也有应用这样的技术，不过是以驾驶舱罩外挂件的形式，不像“圣骑士”的座驾，很干脆的一体化集成了。
三个中阶对抗一个特阶，在许多人眼里仿佛和三只羊冲向一只老虎没什么区别。
等阶的差异往往代表着生与死，若是特阶真那么好对付，在第二次世界大战中的特阶强者们也不会有累计上百架以上的击落记录。
在第二次世界大战中，仅有公开记载的知名特阶飞行员包括了埃里希.哈特曼、杰哈德.巴克霍恩、京特.拉尔、奥托.基特尔、沃尔特.诺沃特尼、威廉.巴茨、埃里希.鲁道夫勒、海因茨.巴尔、赫尔曼.格拉夫、海因里希.埃赫勒和提奥多.威森贝格等人。
这些特阶飞行员的战绩无一例外都在百架以上，其中当之无愧的王者埃里希.哈特曼，击落数有352架。
就算对手是战斗力只有5的渣渣，就是老母猪也要给撑死了，一般人还真没可能把对手打得跟下饺子似的，被揍得满头是包的苏联人和美国人也被真心吓尿了，试图将其抓回去关个二十五年，让这个年轻的特阶王牌在矿井苦役中报废。
若是放到现代，累积击落他国至少一百架战斗机，财大气粗的美国人也得心痛的满地打滚，真心的跪了。
换成一般的小国，一个特阶就能消灭一个国家的空军。
虽然现代空战的击落数不像二战时期那么夸张，可是累计击落数在25架以上的特阶飞行员，一旦出现在真正的战争中，那是非常可怕的。
不论在战斗力上还是在心理上，都会给受到攻击的一方造成极大压力。
美国空军的家底也就只有5584架战斗机，除了处于封存状态的战斗机以外，正在服役战斗机和攻击机统共就2026架。
其中F-15CD战斗机为250架，F-16战斗机合计1020架，F-15E战斗机为221架，A-10攻击机为345架，F-22战斗机合计为179架，F-35A战斗机仅为11架。
来一个特阶的大神先给你轮灭现役的二十分之一，老美的制空主义战术头一个吃不消，再来个二十个特阶，只需弹药充足，不用出击几次，美国空军就得立刻崩溃。
“圣骑士”的座驾显得极其灵活，虽然无尾翼技术削弱了稳定性，可是却让翻滚动作变得格外诡异，林默三人的剪刀绞击战术还没来得及将他纳入攻击包线，就以一个极其轻巧的低悠悠战术猛然降低了高度。
林默、“尤里”和“猴子”的驾驶舱里几乎同时响起了威胁告警系统的警报声。
好家伙!
化守为攻的战术快得让人反应不过来。
上一秒还在围杀对方，下一秒就被对方锁定了，若是在真的战场上，恐怕他们三个人的屁股后面都得挂着一枚导弹作小尾巴不可。
尽管现代战斗机可以同时锁定多个目标，可是在真实战斗中，一次清舱齐射，干掉好几个对手的可能性极低，有人战斗机，可不是傻乎乎的靶机，保持着正常的飞行轨迹等着挨揍。
令人头大的悠悠战术，这种土八路式的打法在实战中颇为有效，也算是用性命打磨出来的简单实用技巧。
“‘猴子’，我们上!”
注定要有人作出牺牲，“尤里”心里摒弃了所有的侥幸心理，在驾驶舱里朝着F-14打了个手势，似乎伊朗飞行员“猴子”也看到了他的动作。
两人在天空中改变了原有的战术，组成比三机编队灵活性更高的双机编队，全力加速作出蛇形机动，在规避佯动中抄向“圣骑士”。
想要毫发无损地与特阶飞行员在对抗中占据优势，几乎是没可能的事，“尤里”等人早就有了这个觉悟。
摆脱队形的X-1前掠翼战斗机直接将速度飚到了4马赫，以一力破万法，哪怕是导弹也难以对进入4马赫的X-1造成威胁。
不拘泥于原有的战术，在战斗机随机应变，这种战斗意识也就只有在中阶组的王牌飞行员们身上能够看到。
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