如果吴光耀说20000港币，那就不是结交这些人了，而是在做生意了。
“吴先生说笑了，2000港币一年你岂不是亏了！”
“我的初衷是把这项运动带到港岛，可不是为了赚钱；就算要赚钱，那也是这项运动普及港岛的上流社会之后，我才会考虑赚钱。今天在场的诸位都是这个价格，有兴趣就可以来练练。”
郭伯伟没有再说什么，以这位的财富自然看不上几个会费，再说大家都是2000港元，自己又何必矫情。
接着，吴光耀看桑达士正在和几位大船东闲聊，吴光耀也走了过去。
“恭喜包兄打入欧美市场！”吴光耀想包宇刚招呼道。
包宇刚在去年下半年就购买到现成的四艘1.6万吨油轮，没想到还真被蚬壳石油公司看上了，长租了他的油船；
包宇刚又利用那个合同，贷款打造了4艘5万吨的油轮，颇有大举进入欧美石油运输的举动。
对此，吴光耀仔细算过，因为包宇刚在这世损失了东瀛很多市场，所以他在1968年的时候，绝对没有可能超过200万吨的载重量。
比原本的历史将足足少了150万吨载重量的船只，那么到时候吴光耀手中拥有1500万吨的船只，到底是挤压历史上那位船王的生意呢。
欧美的船东、希腊的奥纳西斯和尼亚格斯绝对大受影响，日本三光和日本船运等东瀛航运公司也绝对会大受影响，最后就是港岛的包宇刚和董云浩了。
“不值一提，比起光耀你在那边的生意，我这是小巫见大巫。”
大家寒暄了一阵，主要是讨论航运上的事情，吴光耀得出了一个讯息就是，港岛不少银行家都有意放贷给这些大船东。
看来，看好航运的人很多啊！
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