东盛的增发计划，前后谈了好几个月，目前还没有实质性的进展。
陈蓉持有东盛的股票市值已经涨到十个亿，然而丁肇强还是一心想着搞增发，强制要求董事会成员以及管理层都不得减持手里的股票，所以暂时也没有减持一部分股票套现的机会。
“现在搞增发、搞资产重组，也就国有控股的上市公司能搞，一方面是上面有政策支持，一方面是将国有资产装入上市公司，定价的弹性比较大，也不存在资产流失问题；而民营上市企业或者说重组对象是民营资产，问题就复杂了，”葛军感慨道，“不过，未来大的方向，还是要想办法将资产装入上市公司……”
曹沫目前还正处于发展根基阶段，同时受非洲资本环境的影响，暂时还没有考虑到资本运作方面来，但钱文瀚这次投资几内亚湾航运及矿业集团，必然已将这些事都考虑在内。
目前国内也已经有好几家主营远洋运输的上市公司，只要国家对外战略的重心，有朝一日能明确落到非洲，那将几内亚湾航运及矿业集团的业务，装入某家以远洋运输为主营业务的上市公司，对钱文瀚、葛军他们来说，不是特别困难的事情。
当然，曹沫目前还掌握着几内亚湾航运及矿业集团的控制权，他们要达成这个目标，就离不开曹沫的配合。
他们同时也希望几内亚湾航运及矿业公司，现在就着手适度发展几内亚湾各国跟国内的运洋运输业务，为将来的资本运作做好准备。
“这要怎么搞？”
曹沫回国之前还没有考虑这方面的问题，猝然间听钱文瀚跟葛军提起，都是发蒙，不知道要从哪方面谈起——几内亚湾航运及矿业公司，这次得到三千万美元的注资，只够加强几内亚湾区域内的运输及贸易业务，完全没有能力去搞什么远洋运输。
远洋运输，一艘十几二十万吨的货轮要多少钱？
一艘超大型矿砂货，差不多要上亿美元了吧？
“我们跟郭宏亮聊过，东江证券将出资收购他名下的船队，另外再出资收购一艘二十万吨级的矿砂船，到时候将这几艘矿砂船租赁给几内亚湾航运及矿业公司，郭宏亮与他的团队加入几内亚湾航运及矿业公司，负责这一部分的远洋业务……”葛军说出他设想的方案，目光炯炯的看着曹沫，现在就想确定他的意愿。
东江证券自有资产不高，可能就十几二十亿的样子，但作为证券公司，有向公众投资人发行信托产品进行募资的资格。
不管国内股市多狂热，有相当一部分的公众投资人，更注重稳定、风险可控的投资，购买稳健型信托产品，是他们的主要投资渠道。
东江证券发行相应的信托产品，收购远洋船舶或相关的资产公司进行租赁经营，风险自然是可控的。
然而对东江证券或幕后控制这一切的资本大佬而言，要是仅仅发行信托产品，从中收取一点管理费，收益自然是极其有限的。
现在钱文瀚收购几内亚湾航运公司的股份，然后东江证券将利用信托资金收购的船舶资产租赁给几内亚湾航运公司使用，直接帮着实力弱小的几内亚湾航运公司跨越式发展远洋运输业务，在时机成熟之后，再找上市公司名正言顺的接手钱文瀚手里的这部分股份，这里面的差价，才是钱文瀚这些人物所真正看重的收益。
当然，他们还会提前埋伏进目标上市公司之中，在资产收购或重组时，通过股价上涨进一步将收益放大。
曹沫拍了拍脑袋，算是想明白他们的玩法到底是什么了。
心想也是，以钱文瀚的身家以及葛军在业内的地位，在证券市场单纯搞操纵股价获利，有些低端了，还有被国家法律收拾的风险。
而眼前只要钱文瀚以及他，跟东江证券没有直接的持股联系，利用东江证券发行信托产品壮大旗下公司的相关业务，通过资本运作牟利，应该是算不上构成内幕交易的。
“这个我们要研究一下……”曹沫想了片刻，说道。
这事做成了，对他来说自然是有好处的——不管钱文瀚所持的这部分股份能套走多少利润，也不管他们额外还将有怎样的隐性收益，几内亚湾航运及矿业公司能得到跨越式的发展却是实实在在的。
但是，天悦发展这一步，已经脱离草莽发展期了，在国内法治日益严格的当下，他更需要考虑的是法律上的风险能不能真正隔离掉……
…………
…………
为庆祝协议签署，一行人中午赶到津鸿会用餐。
下午没有留在津鸿会玩，曹沫又将陈蓉、沈济都拉到天悦总部，将陈锋、宋雨晴、周晗他们都拉过来讨论葛军的建议：
“要是没有法律上的风险，这样的操作又具有可行性，那以后我要是在国内发展什么业务，事实上也可以借助东江证券的信托资质，获得预想之外的资金支持……我的视野还是狭窄了一些，没想到国内资本竟然都开始这么玩了！”
“新海是金融之都，加上国家正逐步放开民营资本进入信托、保险以及私募基金等行业的限制，同时又逐步放开信托、保险、私募基金等业直接投资上市公司的限制，资本运作也必然跨入新的阶段。”沈济感慨说道。
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