“我们去跟宁崎说，让三亚本地的初中办个第二课堂，学生可以挑选自己有兴趣的课程，比如说机械专业，或者石化专业。我们可以讲一些浅显的专业知识，吸引对此感兴趣的学生，然后进行定向培养。”卢展鹏言简意赅地说明了自己的想法。
余锋皱眉道：“那你我亲自去当讲师？再说这事也不是你直接去讲课就行了，你当老师不得提前备课？说不定还得自己写教材，我们也没那么多时间，你觉得这工作能干得下来？”
“这……”卢展鹏也觉得余锋说得有理，自己的考虑似乎的确不够周到。
他们两人虽然这些年一直都在带徒弟，但却没有以教师的身份在学校里讲过课，基本上都是带着徒弟们一边实习一边传授专业知识。而授课所需的专业教材，目前市面上也根本没有，卢展鹏这主意刚一提出来便宣告夭折了。
两人只好放弃了这个话题，开始讨论余锋目前正准备着手制造的柴油发动机的技术细节。
余锋手上有很多种发动机的图纸，他打算先从结构相对简单的单缸柴油机开始动手，试制一台小马力的样机。这东西的用途极为广泛，运输、装卸、矿场、工业生产等等方面，都能因此而大幅提高效率和产能。
尽管余锋手头有现成的制造方案，但从加工组装到后期的测试运行，期间还是有许多的技术细节需要慢慢理清。余锋没有条件把工业部现有的技术力量都集中到自己手上，所以他也只能靠自己摸索解决这个过程中所将遇到的各种问题。
这天的海钓活动只持续到下午就草草收场，不过两人钓上来的鱼倒是已经远远超出了他们两家近期对鱼类食材的需求，所以余锋作主将其中一部分分给了手下的几名船员，还有一些则是安排运去自家机械厂，作为员工们明天的伙食。
与卢展鹏一家在码头上话别之后，余锋和梁丽平并未直接回家，而是让保姆和护卫将儿女先带回去，他们则是要去赴一个提前安排好的会谈。
余锋夫妇乘坐马车来到城区的一间酒楼，梁丽平已经提前在这里预定了一个包间，准备宴请一位重要的客人。
他们进入包间坐下没多久，客人便到了。夫妻俩一同起身相迎，来者见状却是连忙躬身作揖道：“二位不必如此客气，老夫可承受不起！”
“尊老敬贤，这是应该的。张老，请坐！”余锋很客气地伸手作了一个邀请的手势。
来者正是三亚造船厂负责人张天贵，以他的年纪和在海汉国的资历，的确也当得起这份尊敬，不过在穿越众的面前，他一向都表现得十分恭敬，从无逾矩的言行。张天贵客气两句之后，便也落座。
双方已经不是第一次打交道了，不过坐在一起吃饭倒是头一遭，张天贵也很明白这对夫妻宴请自己的原因，酒过三巡之后，他便主动提起了话头：“上次梁主任找老夫所说的事，老夫已经仔细作过计算了。”
余锋夫妇闻言都停下了手中的筷子，望向张天贵，等待他说出下文。
便听张天贵继续说道：“如果照梁主任的要求，要在三亚造船厂一次下订八艘愚公级帆船，那么可能需要分成四批交付，每批两艘船，整个交付期至少需要两年。”
“也就是说，要后年的这个时候才能完成这八艘船的订单？”梁丽平听完之后微微皱眉，但还是向张天贵确认了一下这个比较重要的时间。
张天贵点了点头道：“二位肯定会觉得这个交付期拖得太长，但这也实在没有办法，三亚造船厂目前的任务早就已经排到了后年，而且绝大部分都是官方任务，白纸黑字签了合同，不敢轻易违约。民船的建造安排，两位可以随时来船厂调阅，老夫保证没有半句虚言。若不是梁主任说可以一次付清造船费用，那交付时间恐怕还得再多等上一年半载。”
其实不用去船厂查民船的建造安排，两人也知道张天贵所说基本属实。梁丽平如今的工作几乎天天都要与各家船行打交道，自然知道有很多大船行几乎每年都在订购新船。何况三亚造船厂还要承接来自海运部等官方部门的造船订单，船厂的产能自然很难满足需求。
如果不是他们的特殊身份，加上梁丽平表示可以一次付清船款，那这个交付时间恐怕就不止是两三年了。
梁丽平道：“张老，那有没有什么办法，能够让我们尽可能快地得到这些船？”
张天贵稍稍犹豫了一下，还是开口应道：“办法是有，但老夫觉得可能不太适合二位。”
余锋忙道：“无妨，张老先说来听听。”
张天贵道：“最简单的方法，那就是直接加钱买别家正在建造中的船，但这恐怕不是随便加个千八百就能达成的交易。”
梁丽平没有作声，但从她的表情来看，显然对于这个办法也的确不太认同。她本就打算通过贷款来订购这批货船，交付期越长所需支付的利息也会越多，但如果要加钱来买下别人的订单，那恐怕额外付出的钱财会比贷款利息更多了。
张天贵察言观色，继续说道：“还有个办法，就是由三亚造船厂出面，把订单委托给各地的造船厂分开建造，这样最快或许能将交付期缩短到一年左右。”
余锋不解地问道：“这委托建造是个什么意思？把造船订单分包出去？”
张天贵点点头承认了他的说法：“大致便是这个意思。订单是由三亚造船厂接下来，不过具体建造工作就将由多个造船厂共同完成。”
梁丽平道：“那这个造船费用有变化吗？”
张天贵道：“自然还是按照我们之前谈好的价钱执行。”
梁丽平没有立刻应声，而是在心中盘算此事的利弊得失。海汉目前大大小小的造船厂至少有二三十家了，不过有技术能力建造愚公级帆船的肯定都是国有造船厂，这样算下来大概也就七八家。而其他地方的造船厂也的确不像三亚造船厂这么繁忙，如果能由数家造船厂同时动工建造，那这八艘船的订单说不定还用不了一年就能交付。
虽然从时间上来看，这样的操作能够缩短交付时间，但这里面也有一些别的问题存在。比如其他造船厂的技术力量肯定不如张天贵坐镇的三亚造船厂，到时候出来的成品可能多少会有一点质量差异。此外其他造船厂的报价也肯定要比名气最大三亚的造船厂低一些，张天贵把订单分包出去，却还是按照之前的报价收钱，这对船主来说多少是要吃一点亏了。
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