教员组的压力很大，他们只有一个月的时间来教学，在一个月内必须改装结束，所有人必须放单飞，这是师里的命令。
因为他们在东岭场站的驻训时间快到了，已经不足一个月了，在十二月底就要返回北塔场站，
作为教员组负责人的任少平的想法就是尽量减少模拟机的训练时间，只要达到上机实飞的要求，马上实飞训练。
如今杨洛已经达到实飞条件，任少平甚至想下午就带着杨洛上机实飞，问题是配给122团的两架歼-10S还没有到位，现在还在成洛马的机库里。
无机可飞。
任少平向胡中铭说明情况后，胡中铭也没办法，只得打电话给宋永祺，得到的回复是让胡中铭安排人去121团飞一架歼-10S先应付一下。
于是当天下午，任少平就离开了东岭场站，飞往北塔场站。
歼-10S没有到位，但配套的飞行头盔倒是到位了，杨洛在当天下午就领取到了一个全新的飞行头盔，专用于歼-10C战机的TK-10C型飞行头盔，其他的飞行装具和歼-7G都是通用的，包括抗荷服都是同一个型号KH-7，不需要更换。
抱着飞行头盔，杨洛没有回公寓，而是兴奋地去了航医室，和张青瑶一起分享他的快乐。
……
话不多说，第二天早上八点，六号机库。
121团的四架歼-10B就是停在六号机库，刚开始由马海军带人保障，后面马海军去了学习，才临时从121团调了机务过来。
今天的六号机库少了一架歼-10B，换成了一架歼-10S，编号113。
隶属与121团的机务人员正处于忙碌状态，在给即将起飞的113歼-10S加注航空燃油、氧气等，检查机体情况，做起飞前的准备。
任少平身穿全套飞行装具，手中拿着一顶TK-10A飞行头盔，站在歼-10S旁边，静静地等待。
“来了。”看到杨洛全副武装走进机库，任少平微笑打着招呼，突然看到杨洛手中的飞行头盔，与自己的头盔略有区别，问道：“你这是什么头盔？给我看看。”
“TK-10C，在TK-10A的基础上改进发展而来，专为歼-10C飞行员用。”杨洛说道，把手中的头盔递给任少平。
任少平接过头盔看了一会儿，还给杨洛，叹道：“比我这头盔好的太多了，以前还挺高兴我们先改装，现在看来是高兴太早了，不但飞机比不上，连头盔都比不上。”
“这就叫吃亏是福，可能下一批改装又是更好的机型。”杨洛笑道。
任少平摇头道：“谁知道呢。”
两人聊了一会儿，一位少校机务走上前来，手里拿着交接文件夹，立正敬礼，报告道：“报告飞行员同志，飞机准备完毕，请你接收。”
任少平回礼，接过交接文件，对杨洛道：“杨洛，你先检查一边，我在复检。”
这也是教员的责任之一，教的不只是飞行，起飞前的检查项目同样要教，每一款机型因为结构不同，起飞前检查的项目都会有所不同。
“是。”
杨洛回答后，朝机库里的113歼-10S走去，脑海里回荡着歼-10S的检查项目，围绕机体，仔细检查。
“飞机检查完毕，确认正常。”检查完后，杨洛向任少平报告道。
任少平点点头，围绕机身复检一遍后才在文件上签字，随后递给杨洛签字。
签完字，杨洛把文件夹递回给机务，攀上登机梯，爬进了前舱。
“开启航电，检查仪表。”位于后舱的任少平下达指示。
“是。”杨洛按下了航电系统的启动开关，仔细检查一番，确认无误后报告道：“仪表检查完毕，确认正常。”
“先在跑道上滑跑一圈，没问题再起飞。”任少平严肃地说道。
“明白。”
杨洛举手示意，位于正前方的机务立马挥舞旗帜，打出旗语，示意可以滑出。
杨洛缓缓吐出一口浊气，双眼凝视正前方，左手上推节流阀，右手压杆向前。
“轰！”
已经启动处于稳定怠速状态的AL-31FN发动机随着更多航油的注入，咆哮的声音徒然加大，高温尾焰从机尾喷射而出。
满载航油重达十吨的歼-10S随着发动机的转速加快，获得足够的动力，在机务人员的注视下缓缓向前滑行。
歼-10S稳定前进，经过停机坪，滑过百米长笔直的牵引道，转向进入跑道。
推节流阀，加速。
杨洛平稳地操控歼-10S在跑道上加速滑行，到达起飞的两百九十公里每小时临界速度后收回节流阀，缓慢降低速度，在跑道的尽头调转机头，再滑跑一次。
“好了，联络塔台起飞。”歼-10S滑跑一圈后，任少平下令道。
杨洛转好向，在跑道上刹车停住，打开无线电通信，向塔台请求起飞：“呼叫塔台，113请求起飞，执行首次改装飞行训练任务，完毕。”
“塔台收到，113，地面风向010，风速2.5米秒，阵风4米秒，场压1002，可以起飞，完毕。”塔台上，胡中铭握着对讲说道，透过玻璃幕墙观察正停在跑道上的113歼-10S。
“113收到，准备起飞，完毕。”杨洛平静地回答。
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