早上的在拉面店里，刘忠听赵小匠说他第一次去拉面店，还有点不信，可是见赵小匠吃面那馋样，刘忠有点信了，同时也增加了借着吃来让赵小匠给自己办事的信心。
那知自己算盘打碰碰响，可赵小匠偏偏却不吃这套，不稀罕吃拉面，用自己包里的冷馒头回击了刘忠。刘忠觉得最可笑的是赵小匠还说要去补习英语，就赵小匠这傻样，还去补习什么英文啊，可惜了这身的力气了！
刘忠现在也是无计可施，来硬的看看赵小匠那身板就摇了摇头，来软的骗吧，赵小匠油盐不进。刘忠只得利用这一个半小时搬工件，要不一会赵小匠真的走了，就只剩下他一个人了。
在刘忠的指引下，赵小匠很快就用手推车把一托盘的工件推到一台CA6140普车前。赵小匠没想到刘忠一身的肥肉，力气还不小，只见刘忠抱起50来斤工件麻利地塞到普车的三爪卡盘里，快速用扳手把工件固定，调整了一下车床的转数，换了一下刀架上的车刀就开始干活了，赵小匠从小最熟的就是车床，他估计刘忠至少干过10车工。
赵小匠因为想着要忙着去赶公交车，也没停留，拖着手推车又去搬第二次了，听着从背后传来的哧哧声，工件被车刀削去表面的氧化皮，这声音让赵小匠记起了他小时候他第一去江机厂的车间，看到的第一个机床便是这种沈机厂CA6140，在白色冷却液的冲溅下，车刀把工件表面一层一层地车削掉，露出银白色工件。又仔细听了一下，刘忠因为是在开粗，工件表面的氧化层又硬又不平，赵小匠听出哧哧声中有卡顿和不流畅，赵小匠判断不是车刀选错了，就是车刀钝了。
江机厂全称是江北机械厂，主要是生产发动机的，在90年代前技术在国内实力还是相当雄厚的，只是后来厂里管理跟不上时代的发展，设备落后，慢慢地产品就没竞争力了，厂子就没落了。
CA6140卧式车床源于国内50年代自行研发的C620-1车床，C620-1车床的技术主要是从熊国引进的。CA6140卧式车床于70年代初研制成功，由于其出色的性能多次获奖，并在该类型的车床中奠定了其霸主地位，这种机床一直在生产，甚至后世普车的的命名都是延续CA6140卧式车床，比如机床命名中C代表车床，A代表结构，6代表卧式，1代表基本型号，40代表最大回转直径。
听着车床切削的声音，赵小匠又回忆起当年爷爷给他上的第一堂课，“小匠啊，这车床是机械加工的的基础，车床还是机床之母，后面才衍生出来钻床，铣床等机床。车床全是手上功夫，多练就是唯一的诀窍，其中这听声观屑就是其中的基础……”
赵小匠突然有了一点伤感，他7岁开始跟爷爷用锉刀，10岁就学了车床，可直到他高毕业也没学出个样来。心里有事，但不影响赵小匠干活，来到货车边上，又卸了十来个工件，堆了一托盘，忙活了一阵再次拉到了刘忠面前。
赵小匠多少还是受了一点触景生情的影响，饶是他生性豁达，可总感觉自己苦练十年都没让爷爷满意，没办法把自家的手艺传下去，是一件多么让爷爷失望的事，赵小匠心里在抱怨，“都怪自己的身体不争气，不是他不努力，不是他天赋不好，而是他一做高精密的工件精力就消！”
就在这时，赵小匠突然听到一阵咔哧声，本能的喊了一声，“刘老板，再不换刀，就要崩刀了！”
“怎么，赵同学会开车床啊？”刘忠好奇问。
赵小匠这才放下手里抱着的工件，看了一下，刘忠果然是老师傅，自己也就出去搬了一趟，刘忠都已经车好一个了，而且车刀都要崩了，刘忠也没手忙脚乱，显然也是个老手，又看了一下从工件下车削下来的断屑。
赵小匠说出了自己的判断，“刘老板，这工件的材料是40Cr吧，你这把焊接刀刃口都快没了，你想赶急活，还是换一把顺手的机夹刀这样干活利落些。”
焊接刀是在高碳钢刀柄上焊一个刀片，然后再手工磨出后刀面，前刀面，最后再修磨出刀尖来，焊接刀比价格便宜，但费人工。过去一个评价一个车工技术的优劣，最大的体现就是磨车刀，所以有车工一把刀的说法。
不过随着时代的发展，机加这个行业也在变化，过去培养一个学徒就要3年的模式已经没了，取而代之的速成，一个人只要几个月就能学会车床的使用，然后就开始挣钱。
可磨刀的功夫却不能事成成，于是机夹刀就解决了这个问题，刀片是直接用螺丝锁在刀柄上的，直接紧下螺丝就可以完成刀片的更换，而且刀片基本也不用再磨直接就可以用了，而且机加刀片表面有涂层效果好，所以赵小匠建议刘忠这样赶时间用机夹刀比较好。
刘忠一听赵小匠的分析，觉得赵小匠车工水平不低，仅凭车屑就能看出材料来，对刀具也是有了解，他又看了看身边的另一台CA6140普车，心想，“要不要让赵小匠这傻大个车一刀看看，要是他真会，自己是不是连精车也在这里搞完算了，要是省了用数控车精车的钱，这50来个工件得多赚上千块啊！”
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