“李先生,现在最重要的就是土耳其海峡了了。”丹尼在地图上也很快看到了这个重中之重,欧罗巴可以把他们的舰队给堵在地中海,那么他们也可以把老毛子的舰队给堵在黑海的。
伊斯坦布尔海峡沟通黑海和马尔马拉海,并将土耳其亚洲部分和欧洲部分隔开的海峡。全长30公里。北面入海口最宽处3.7公里,鄂图曼帝国鲁梅利希萨勒和阿纳多卢费内里两城堡间最窄处750公尺。中流深度36.5124公尺不等。海峡中央有一股由黑海流向马尔马拉海的急流,水面底下又有一股逆流把含盐的海水从马尔马拉海带到黑海。因鱼群季节性地通过海峡往返黑海,故渔业颇盛。海峡两岸树木葱郁,村庄、游览胜地、华丽的住所和别墅星罗棋布。除此之外就还有达达尼尔海峡了。
达达尼尔海峡,旧称赫勒斯滂,土耳其语作bogazi。达达尼尔海峡dardrait.连接马尔马拉海和爱琴海的海峡,属土耳其内海,也是亚洲和欧洲的分界线之一,常与马尔马拉海和博斯普鲁斯海峡并称土耳其海峡。是著名的土耳其海峡的一部分。
他们两个共同组成了土耳其海峡,想要封锁住这里的话,土耳其的意思必须要明确的,虽然土耳其现在还没有加入欧罗巴和大俄罗斯的任何一方,但是显然这个时候他也是不想自己掺和进去的,因为在大国的斗争中,要是他们这样的小国家掺和进去的话就是被牺牲的。
称为“天下咽喉”的土耳其海峡,海通往黑海的唯一海峡,故又称黑海海峡。它包括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡三部分,全长345,整个海峡呈东北-西南走向,是亚、欧两洲的分界线。东北端为博斯普鲁斯海峡,西南端为达达尼尔海峡,两海峡之间是土耳其内海马尔马拉海。两岸主权均属于土耳其。土耳其海峡是海上交通要道,它沟通黑海和地中海,是罗马尼亚、保加利亚、乌克兰、格鲁吉亚等国唯一的出海口。冷战时期,美苏均将黑海海峡确立为全球最重要的海上咽喉之一。冷战后,北约仍视黑海海峡为欧亚大陆的战略要点之一。
土耳其海峡是海上交通要道,它沟通黑海和地中海,是罗马尼亚、保加利亚、乌克兰、格鲁吉亚等国唯一的出海口。峡区属地中海气候,全年大部分时间风平浪静,海流缓慢,滩礁亦少,航运条件优越,故海上航运十分繁忙,年通过船舶约4万艘、军舰几百艘,总吨位达4亿吨左右。 土耳其海峡是西亚、北非和南欧通往黑海的咽喉。这种独特的地理位置,使它无论在过去、现在或将来,都将是兵家必争之地。近两个世纪来,欧洲列强为争得海峡的控制权进行了长期激烈的斗争。其中俄国为此曾几次发动对土耳其的战争,英法军队也曾占领过海峡地区。1936年,有关国家召开了土耳其海峡问题的国际会议,并达成协议。它规定了各国的船舶可以自由通过海峡,黑海沿岸国家的军舰也可以通过,唯航空母舰例外,可非黑海沿岸国家的军舰通过则有一定限制。如今,苏联解体,华约不复存在,北约积极东扩,土耳其加盟北约,成为北约的南翼,所以,土耳其海峡的战略地位日益突现,它对世界列强的全球战略具有重要的影响。对独联体来说,土耳其海峡是其南下地中海和印度洋的战略屏障。它关系到美国和北约的切身利益,故而也不会对其等闲视之。因此,土耳其海峡理所当然地成为当今世界关注的焦点。在北约消失后,土耳其直接就接管了整个海峡,虽然以他的国力来说,控制这样的一个海峡有些难度,但是现在世界各国也没有多余的时间来管他们的。
“先生,土耳其方面我们的人传回了消息过来,他们要中立,不会管任何人的行动。”卡列琳娜说完也不禁对土耳其这些人感到愤慨,你既然想要什么都不管的话,就应该封锁交战海域的,现在算什么?能源集团跟美国人这方面根本不可能有多余的舰队进入黑海的,这个规定只能是方便大俄罗斯方面的,看来大俄罗斯在土耳其也是下了不少的功夫的。
“这些喂不熟的狼。”丹尼恨恨的说了一句,李从这才想起来以前土耳其可是美国人的小兄弟的,关系可是一直不错的。
土耳其是中东地区的大国,地跨欧亚大
战略地位十分重要。二战结束后,土耳其与美国的关系越走越近。以伊斯兰教立国的土耳其在1952年加入北约组织,同美国结成战略同盟关系,土耳其允许美国在境内建立军事基地以对前苏联进行监控和情报搜集。然而,随着国际和国内形势的变化,美土关系中也曾出现摩擦。1975年,美国因为土耳其进军塞浦路斯而对其实行长达三年的武器禁运,两国关系顿时跌入谷底。但禁运解除后,两国的战略合作也随即恢复。在1991年至2003年间美国对伊拉克的侦察机就是从其在土耳其的基地飞出的。
另外,土耳其参与了数个五角大楼的重大军事合作项目,包括众所瞩目的f-35联合打击战斗机,土耳其就投资了1.75亿美元,并预计在战斗机出台后采购100架;土耳其同时也准备砸16亿美金对现有的200余架f进行升级。再加上土耳其政府早先宣布的对美军事采购项目,包括13亿美元采购爱国者三型飞弹防御系统、8亿美元买52架黑鹰直升机、5亿美元采购10架重型直升机,以及总计介于1520亿美元、30至50架阿帕奇或眼镜蛇战斗直升机。
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